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        我國(guó)是汽車(chē)大國(guó)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車(chē)基本成為每個(gè)家庭的標(biāo)配。2021年8月26日，工信部發(fā)布了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)(2021)，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體保持穩(wěn)定，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2015-2020年間我國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量最高達(dá)2900萬(wàn)輛，有生產(chǎn)就會(huì)有報(bào)廢，據(jù)報(bào)道每年汽車(chē)報(bào)廢量達(dá)7%。報(bào)廢的汽車(chē)棄之為害，用之為寶。對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行再制造，能夠降低資源消耗、減少環(huán)境污染，推動(dòng)綠色制造，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
        汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅有國(guó)家政策的支持，還有成熟的再制造工程技術(shù)來(lái)支撐。目前，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的再制造主要采用電刷鍍、電弧噴涂、堆焊以及激光熔覆等表面工程技術(shù)。激光熔覆技術(shù)由于稀釋率低、熱影響區(qū)小和所獲得的深層強(qiáng)度高以及耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)，近些年來(lái)發(fā)展迅速，成為表面工程領(lǐng)域的前沿技術(shù)。
激光熔覆技術(shù)是一種新型的表面改性技術(shù)，對(duì)再制造的工件進(jìn)行常規(guī)處理 (包括表面粗糙度加工、開(kāi)坡口、打磨等)，接著是工件的預(yù)熱或后熱，之后進(jìn)行激光再制造加工，最后一道工序?yàn)橘|(zhì)量檢測(cè) (包括抗裂性能檢測(cè)、硬度檢測(cè)和X射線檢測(cè)等)。
        如果將激光熔覆技術(shù)投入數(shù)量龐大的汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)，將產(chǎn)生巨大的附加值。隨著未來(lái)我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢制度和回收體系的日益完善規(guī)范，激光熔覆技術(shù)必將在我國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)中扮演重要的角色。
        華之尊HZZ-C530 激光熔覆系統(tǒng)主要由 4KW光纖激光器，配合三軸機(jī)器人模組+變位機(jī)構(gòu)，采用華之尊激光自主集成控制系統(tǒng)等組成。激光熔化沉積系統(tǒng)具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)需傳統(tǒng)的刀具或模具，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝難以或無(wú)法加工的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制造，并且可以有效簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，縮短制造周期，在船舶制造、 船舶修復(fù)、航空航天、汽車(chē)工業(yè)、模具等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
        華之尊激光主營(yíng)：激光熔覆、激光增材制造、激光修復(fù)、激光焊接機(jī)、激光雕刻機(jī)、激光切割機(jī)、激光雕刻切割機(jī)、模型雕刻機(jī)、金屬激光切割機(jī)、光纖激光切割機(jī)、微流控激光機(jī)等激光設(shè)備。為客戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)、專(zhuān)題培訓(xùn)、全面解決方案等技術(shù)服務(wù)，。華之尊提供實(shí)驗(yàn)室建設(shè)整體解決方案！